3AL 922 000-951 Clacson, S90, 12V, 113Db(A), Gamma Frequenze 350Hz, Tono Basso, Colore Alloggiamento/Sede Rosso/Nero, Attacco Piatto Ad Innesto
- Tromba di segnalazione (tromba a tono continuo) con alta qualità del suono
- Alloggiamento in metallo, diaframma rosso, supporto nero, verniciato a polvere
- Supporto sul clacson per vite di fissaggio M8
- Con terminali piatti 6,3 mm, aperti
- Con pillola di Teflon per proteggere dall'umidità
- Intervallo temperatura da -40°C, Intervallo temperatura fino a 90°C, Gamma frequenze 350Hz, Assorbimento potenza 42W
- Ø 90mm
Descrizione Prodotto
Gruppo luci del veicolo
Luci anteriori
Faro anteriore per Volkswagen PoloFaro frontale con lampadine e motore di regolazione prodotto da Hella per il modello Polo della Volkswagen. In tutto il prodotto comprende:
| Faro anteriore per Range Rover EvoqueQuesto faro svolge molteplici funzioni; infatti possiede una luce di curva dinamica, una luce abbagliante, una luce anabbagliante, una luce guida diurna in LED e un lampeggiatore. Inoltre, possiede luci allo xeno ed è dotata di motore regolazione per l'assetto dei fari, con lampada scarico gas. | Faro anteriore per BMW 3Dotata di luci allo xeno, questo faro frontale prodotto da Hella per la BMW 3 non ha pari. Con luce abbagliante, lampeggiatore, luce di curva, luce anabbagliante, luce di posizione e luce di marcia diurna, questo faro batte se stesso e molti altri fari simili nell'ambiente automobilistico. |
Luci posteriori
Faro posteriore per Mercedes-Benz VitoIn questo sistema di faro posteriore, adatto per la Mercedes-Benz Vito, Hella ha voluto inserire 5 funzioni spia: una luce di retronebbia, una di retromarcia, una di stop, una di posizione posteriore e un lampeggiatore. In questo modo il rosso del faro può comunicare con la persona situata dietro, anche con l'uso di un portalampada integrato. | Faro posteriore per Volvo Xc90Anche in questo sistema sono presenti numerose funzioni spia, tra cui un fanalino di avvistamento posteriore e un luce side marker, per indicare che si sta per effettuare una svolta. Anch'esso con portalampada, è dotato di una tensione pari a 12 V. | Faro posteriore per Volkswagen TouranFaro posteriore per Volkswagen Touran, realizzato in maniera professionale da Hella. Con 3 funzioni spia, questo modello possiede una luce di posizione posteriore, un fanalino di stop e un lampeggiatore. È dotato di portalampada ed è di colore rosso e bianco. |
La storia di Hella...
... dal 1899 fino alla contemporaneità
Nel 1899, Sally Windmüller fondò la società Westfälische Metall Industrie a Lippstadt. Inizialmente produceva lanterne per carrozze e biciclette, ma riconobbe rapidamente i segni dei tempi e sviluppò dei fari per l'imminente automobile. La famiglia d'industriali Hueck di Lüdenscheid rilevò l'azienda negli anni '20 e ampliò la produzione di fari e luci posteriori.
All'inizio degli anni del miracolo economico in Germania, Hella iniziò a creare sedi internazionali e iniziò anche a sviluppare prodotti elettronici come relè di segnalazione. La forte crescita dei componenti elettronici nei veicoli dal 1990 ha reso l'azienda importante in alcuni segmenti di prodotti dell'elettronica automobilistica, come i sensori del pedale dell'acceleratore e i sensori radar.
In qualità di partner forte dell'industria automobilistica, Hella è ed è sempre stata un motore di prodotti, come i fari allo xeno o a LED. Le tecnologie Start&Stop nei veicoli funzionano grazie ai sensori batteria intelligenti di Hella. Inoltre, l'azienda fonda nel tempo società di joint venture per aprire gli orizzonti e raggruppare in modo intelligente diverse aree tematiche.
Oltre allo sviluppo di prodotti elettronici e d'illuminazione per autovetture, Hella ha trasferito la sua esperienza maturata in questo campo anche nel campo delle applicazioni per autocarri, veicoli agricoli e persino navi. La vendita di pezzi di ricambio è stata integrata nel settore dell'aftermarket e include un'ampia gamma di prodotti e competenze diagnostiche per officine indipendenti.
Nel 2014 Hella diventa un'azienda a conduzione familiare quotata in borsa; la famiglia detiene oltre il 60 per cento delle azioni e la maggioranza nel comitato degli azionisti. Con oltre 40.000 dipendenti in 125 sedi in 35 Paesi, rimangono all'avanguardia con le idee che circondano i temi dell'elettrificazione, della guida autonoma e dell'illuminazione intelligente.
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